两侧全透发光标志-发光标志-南京赛康

主动发光交通标志又叫LED发光交通标志，两侧全透发光标志，可以利用太阳能、风能，也可以通过变压连接市电使用。是指***标准GB5768-2009《道路交通标志语标线》中规定的主动发光形式的警示标志、指示标志、指路标志、禁令标志、辅助标志、施工防护等交通标志，以及自主研制的LED为光源的交通标志类产品。

《主动发光道路交通标志》由***标准化于2009年正式立项，由相关部公路科学研究院、南京赛康交通实业有限公司等单位实施起草任务，预计将于2012年正式颁布实施该***标准。该标准有望成为国际首部主动发光交通标志的***标准。

产品的不成熟工艺技术严重影响着市场美誉度的形成。“主动 发光”能够预防交通事故、照顾所有交通主体、改善道路环境、提升交通秩序的 管理水平，显著的优势创造着更多的市场需求和机会。美中不足的是，集新能 源、计算机程序软件、精密制造工艺、光学视认等高科技、多学科领域于一体的主 动发光交通标志尚处于研发起步期，较多的普通交通标志厂家就开始了盲目的 试制并应用。道路交通标志的使用环境具有动态条件下被视认、瞬间传达文字 图形信息、处于雾霾或黑暗状态等特点，LED光源具有不同的散光、强光、弱光

等特点，两者结合应用必须考虑视认性能和对人的视觉影响。浅显地说，发光标志，LED 发光二极管设置于标志板版面，若不经过科学工艺处理或设备改良，单个或少数 量的在施工作业区设置尚能适用，一旦大范围或整条道路的密集性工程应用，视 觉效果会大打折扣。家庭作坊式的小厂家对这方面认识不足，往往缺乏研究能 力，随意的工程应用导致交通管理者、道路使用者产生视认性、可靠性、稳定性等 功能效果误区，不利于市场普及。




交通标志的主要功能是向道路使用者提供警告、禁令、指示、诱导信息，机非分离发光标志，以达到交通顺畅、安全、低公害和节约能源的目的。道路上的导向标志系统，夜晚自发光标志牌，是道路使用者获取方向、地点、距离等信息的主要依靠。驾驶人员根据完整的信息系统行驶，可以避免问路而延误时间，不走错路而直达目的地。如何正确、完整地捕获有效信息，除合理设置标志，重复显示一些重要信息以外，一个非常重要的问题，就是标志的可见性和易读性，特别是夜间交通标志良好的视认性。






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