浙江发光标志-南京赛康交通-led主动发光标志

随着我国道路交通建设的日新月异，包括道路交通标志在内的交通安全设施行业已经成为国民经济的重要组成部分，是支撑道路交通安全管理向前发展的永续不可缺少的产业。在欧盟提出的道路交通事故零损失理念和目标中，通过创新技术实现主动预防道路交通事故的发生或减轻事故损伤，是至为重要的措施。我国的道路交通安全管理技术起步较晚，与道路建设和路网形成规模速度不相匹配，一定程度上很难保障交通参与者的生命财产安全。通过对道路交通标志等基础设施的研究创新，是夯实道路交通安全管理工作的有力保证，具有极其重要的社会经济效益和民生保障作用。

随着主动发光交通标志的研发深入、技术标准成熟并产业规模形成，led主动发光标志，由江苏科创交通安全产业研究院编著、人民交通出版社出版发行了《主动发光交通标志研究与应用》，该书收录了大量主动发光技术研发、生产、品质、应用等方面的文章，产品在道路交通安全领域的应用也日益普及。

然而，久遭诟病的“假劣质”产品现象，也开始在主动发光交通标志市场出现。

科创研究院***对设计、业主、监理提出建议：

一是工艺质量要求执行团体标准T/CISA001-2018《面板显示主动发光交通标志》技术要求，提供由交通安全设施或产品的检测检验机构出具的抽样合格检测报告。同时具有中交（北京）交通产品认证中心出具的***C认证证书。

二是施工单位应取得合格的产品制造商的项目***。

三是在有条件的情况下，对制造商的生产现场实施考察，检查其光学生产设备、电气结构是否具备工艺质量可靠性保证。

四是对供应商以往的工程质量业绩进行考察，判断其质量稳定性。

产品的不成熟工艺技术严重影响着市场美誉度的形成。“主动 发光”能够预防交通事故、照顾所有交通主体、改善道路环境、提升交通秩序的 管理水平，显著的优势创造着更多的市场需求和机会。美中不足的是，面阵式半透型主动发光标志牌，集新能 源、计算机程序软件、精密制造工艺、光学视认等高科技、多学科领域于一体的主 动发光交通标志尚处于研发起步期，较多的普通交通标志厂家就开始了盲目的 试制并应用。道路交通标志的使用环境具有动态条件下被视认、瞬间传达文字 图形信息、处于雾霾或黑暗状态等特点，LED光源具有不同的散光、强光、弱光

等特点，两者结合应用必须考虑视认性能和对人的视觉影响。浅显地说，LED 发光二极管设置于标志板版面，浙江发光标志，若不经过科学工艺处理或设备改良，单个或少数 量的在施工作业区设置尚能适用，一旦大范围或整条道路的密集性工程应用，视 觉效果会大打折扣。家庭作坊式的小厂家对这方面认识不足，半透明主动发光标志，往往缺乏研究能 力，随意的工程应用导致交通管理者、道路使用者产生视认性、可靠性、稳定性等 功能效果误区，不利于市场普及。






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