湖北道路发光标志报价「多图」

目前绝大部分在用的道路交通标志是“逆反射”光学模式，其优点是无须电源可以借助机动车辆的灯光照射后远距离视认，但其缺点也较为明显，主要如下：

1、由于反光膜应用的是逆反射视认技术，简单地说就是借助机动车辆的大灯灯光照射向交通标志板，产生一个定向回归的反射光线，使得车辆驾驶员视认。在动态的交通环境中，驾驶员需要远距离识别交通标志信息才能够获得足够的提前操作反应，而这就使得必须打开车辆远光灯。第三个阶段的近7年时间里，交通标志的技术标准工作得到了质和量的同步快速提升，超过10部***、行业标准完成制修订并发布实施，同时还有较多省份和城市制订了地方规范标准。正是远光灯这一问题，无数起交通事故、无数条鲜活的生命被它所伤害。同时我们还应当认识到，交通标志不应当仅仅服务于具备远光灯条件的车辆，还有更多的行人、非机动车、灯光光效欠缺的机动车辆需要全天候清晰的视认。

基于我国的道路交通安全形势压力，每年道路交通事故导致的丧命人数和车事故去世率均高居世界前列。尤其是随着“村村通”工程建设年复一年的 深入推进，农村公路网与农民出行、农用车辆组成了一个新的以“农”为主体的 交通环境。高速公路指路标志，V类反光膜（钻石级）逆反射指路标志的平均有效视认距离为162米。农村公路具有点多线长、弯曲狭窄、视觉障碍、车况低劣等不利于交 通安全通行的因素，道路交通标志的创新设计和科学设置已经是当前农村交通 安全管理工作的一个***。人的交通安全意识淡薄，车的交通安全性能不足，路 的交通安全设施技术缺陷，是道路交通安全形势恶劣的三大成因。寄希望于 “主动发光”道路交通标志技术改变现状，无疑是一种创新。但是,道路交通标 志要想完成“从被动反光到主动发光”的产业升级成功，还有着一大堆难题需要 攻克。

移动牵引式可变限速标志

产品介绍：

联合清华大学交通研究所共同研制，各项性能指标通过***道路交通安全产品质量监督检验中心检测合格。

信息屏可显示交通信息，全彩屏幕清晰易读，内容可变，显示效果明亮、锐利、视认性高，能从复杂的道路和周边环境中，吸引到交通参与者的注意。标准参与起草人刘干先生介绍说，太阳能在低能耗交通安全产品中的应用，通过公路科学研究院课题评审，并进入推广阶段。同时信息屏拖车可随时拖运至有需要地点，设定需要的交通信息，快速投入工作，公共活动、交通管控、高速公路团雾区控制、流量控制等情形，均能很好的适用。