西藏夜晚自发光标志牌推荐「在线咨询」

反光膜采用的是高分子化工材料和树脂粘合技术，使用寿命具有不稳定和不持续性，在道路上经常可以看见反光失效的现象。在一些潮湿寒冷的环境下，产生的板面结露也会给交通标志带来视认模糊。这些都是直接或间接性的交通安全隐患，需要我们去认知。

在美国、欧洲、日本等发达***，早已经清楚上述的逆反射技术视认缺陷，他们更加重视道路交通安全设施的基础性研究，通过增加外部照明系统、应用LED主动发光技术去满足了交通标志在全天候气象条件下的视认功能，保障交通安全和畅通。美国得克萨斯州交通研究院（Teaxs Aamp;M Transportation Institute，简称TTI）早已经有研究证明道路交通标志视认性与交通事故之间的必然联系，视认性较差的交通标志，往往会因为交通参与者错误判断或无法判断信息而诱发交通事故；通过提供更加良好视认性的交通标志，能够及早预防和减少不必要的交通事故。随着我国道路交通建设的日新月异，包括道路交通标志在内的交通安全设施行业已经成为国民经济的重要组成部分，是支撑道路交通安全管理向前发展的永续不可缺少的产业。

交通标志接上电、发出光、连上网是一个大趋势，深圳、上海等大中城市的可变交通标志应用已经非常广泛，于是我们在主动发光的基础上又做了基于物联网的视觉融合、环境感知的技术研究。

交通标志在道路交通安全中的作用有目共睹，已经不仅仅是早期的只是信息确认告知作用，更多的是交通***和预防交通事故。我们***虽然现在已经提出了安全首位、预防为主的目标，但是没有很好的效果。

移动牵引式可变限速标志

技术参数：

1、显示屏体：采用户外彩屏，像素中心间距P8。

2、显示内容：屏体上部动态显示限速信息，下部显示警示信息。

3、信息编辑：通过生产阶段预存初始信息，后期可通过GPRS无线传输增添信息，通过遥控器切换上下屏体显示内容。

4、车身后前长宽尺寸：3310×2450mm。

5、屏体升降功能：显示屏体具备升降功能，收缩后含支脚尺寸为 2230mm（高）×1510mm （宽），升起含支脚尺寸为3310mm(高)×1510mm (宽)。

6、太阳能板升降：太阳能板具备升降功能，可通过液压系统升起，避免光照遮挡。

7、系统功耗：显示屏功耗150W。

8、供电配置：太阳能板：400W，蓄电池：800AH。

9、车体支脚：车体配备4只支脚，在固***置后，通过支脚支撑，提高整体的抗侧风稳定性。

10、显示模组具有通用性和互换性，可根据显示屏对显示尺寸和显示颜色的要求进行组合。

11 、设计过充过放电路保护，平衡电流电路稳定性，线路板采用环保FR4环氧板，保护性能更好。

12、模组封装采用***的软硅胶，弹性好，抗老化能力强。

13 、电源、重要IC器件均使用***散热片散热，安全可靠，避免了因风扇散热的机械故障而可能导致的系统不可靠性。

14、采用高品质LED驱动芯片，***的直供式分布供电技术，使整个系统能够适应户外恶劣环境，长期稳定运行。

15 、安装简便，无需外接电源，无需铺设线路，方便坚固。底盘采用国内***的工业底盘为载体，操控灵活，安全可靠，不必有后顾之忧。